Food - Uber Eats : de la disruption mondiale à l'innovation locale lors du Go-Get 2025

Par Mulder, 14 mai 2025

Uber Eats a parcouru un long chemin depuis ses modestes débuts en 2014, d'abord sous le nom d'UberFRESH à Santa Monica, avant de s'imposer dans plus de 6 000 villes à travers 45 pays. Mais s'il y a une chose qu'Uber semble faire mieux que la plupart des entreprises technologiques, c'est bien d'évoluer à une vitesse vertigineuse. La dernière édition de Go-Get, l'événement phare annuel d'Uber qui s'est tenu le 14 mai dernier à Paris, a prouvé une fois de plus que l'entreprise ne se repose pas sur ses lauriers, mais qu'elle affine son mode de fonctionnement, intègre l'IA et récompense la fidélité de ses utilisateurs. Et si vous faites partie de ceux qui commandent plus souvent leur déjeuner que de cuisiner des pâtes, les annonces de cette année vont probablement rendre votre quotidien beaucoup plus intelligent et moins cher.

L'une des révélations les plus marquantes a été l'intégration officielle par Uber France des trajets VTC dans son programme de fidélité Uber One. Alors que les utilisateurs d'Uber Eats bénéficient depuis déjà deux ans d'une livraison gratuite illimitée et d'autres avantages dans le cadre de cet abonnement, les utilisateurs VTC en France peuvent désormais obtenir jusqu'à 10 % de remise sur leurs trajets. Cette remise peut être cumulée et réutilisée sur l'application Uber ou Uber Eats, transformant ainsi chaque trajet en un mini-investissement. C'est un moyen astucieux d'inciter les utilisateurs à rester dans l'écosystème Uber, tout en gamifiant subtilement l'acte banal qui consiste à se rendre au travail ou au restaurant. Pour ceux d'entre nous qui vivent à la fois sur deux roues et sur quatre roues, c'est une unification bienvenue des services qui reconnaît enfin nos modes d'utilisation hybrides d'Uber.

Il y a ensuite le lancement des Uber One Member Days, un événement mondial qui débutera le 16 mai et se poursuivra jusqu'au 23 mai. Considérez cela comme la version Uber de l'Amazon Prime Day, mais étendue à la fois aux trajets et aux repas. Il s'agit de réductions telles que -50 % sur UberX Share, -30 % sur Uber Comfort et des offres promotionnelles sur Uber Eats de la part de géants tels que Carrefour et Picard, sans oublier les offres classiques « un acheté, un offert » tant appréciées des amateurs de livraison de repas. Parmi les partenaires d'Uber pour cet événement, on trouve des noms tels que Flying Blue et la Fédération française de football (FFF), qui ne sont pas exactement des collaborateurs habituels en matière de réductions, ce qui suggère qu'Uber tente de présenter cet événement comme plus qu'un simple événement technologique. C'est un moment de vie. Une façon de dire : « Vous vous déplacez, vous mangez, on s'occupe de vous. »

Mais le développement le plus fascinant est peut-être le nouveau système d'alerte basé sur l'IA pour les navetteurs matinaux. Cette fonctionnalité, clairement conçue pour ceux d'entre nous qui détestent vérifier le trafic avant leur premier café, utilise une combinaison de votre historique de trajets, de la disponibilité des chauffeurs et des tendances tarifaires en temps réel pour vous informer du moment idéal pour réserver votre trajet. C'est comme un réveil futuriste qui ne se contente pas de vous dire de vous réveiller, mais vous indique exactement quand appeler une voiture pour maximiser vos économies et éviter les retards. Avec Uber qui mise autant sur les algorithmes prédictifs, les jours où vous cherchiez votre téléphone à tâtons et vous précipitiez pour trouver un chauffeur aux heures de pointe pourraient bien être bientôt révolus.

Ce qui est intéressant, c'est que ces changements récents ne sont pas le fruit du hasard : ils s'inscrivent dans une stratégie plus large que Uber élabore depuis des années. Depuis ses premières ambitions dans la livraison de repas avec UberFRESH, l'entreprise a traversé des périodes très mouvementées : réactions juridiques pour manipulation des prix, batailles coûteuses pour l'exclusivité sur le marché et tension constante entre la rentabilité des restaurants et les frais de livraison qui peuvent atteindre 40 %. Les poursuites judiciaires à New York et les controverses sur la reconnaissance faciale au Royaume-Uni, comme celle où une IA a injustement exclu un livreur noir de la plateforme, ont suscité des inquiétudes légitimes quant à l'équité et la transparence des algorithmes. N'oublions pas non plus les grèves symboliques qui ont secoué les activités d'Uber au Royaume-Uni, où les chauffeurs réclamaient un minimum de 5 £ par livraison.

Malgré ces difficultés, Uber Eats poursuit son expansion de manière stratégique. En mai dernier, Uber a fait son entrée sur le marché turc en rachetant 85 % des parts de Trendyol Go, une importante plateforme de livraison de repas et de produits alimentaires. Il s'agit d'un pari de 700 millions de dollars sur la logistique localisée et d'un aveu que parfois, la meilleure façon de gagner à l'étranger est de s'associer à des entreprises qui connaissent déjà le terrain. C'est une stratégie familière pour Uber, qui a fait quelque chose de similaire au Moyen-Orient avec Careem, en se retirant essentiellement de certains pays tout en maintenant une présence grâce à des partenaires locaux.

Si vous avez suivi le parcours d'Uber, le message profond de Go-Get 2025 devient clair : il ne s'agit plus seulement de livraison. Il s'agit de construire un réseau de services intelligent et omniprésent où les trajets et les repas ne sont qu'un début. Des alertes de trajet par IA aux pilotes de livraison par drone à Los Angeles, en passant par des robots comme Cartken qui roulent sur les trottoirs de Miami, Uber Eats passe de la « disruption » à l'« optimisation ». L'entreprise veut savoir où vous allez, ce que vous mangez, quand vous partez et comment exploiter au mieux ces données pour vous faciliter la vie et alléger votre portefeuille, mais uniquement dans le bon sens du terme.

Go-Get 2025 n'était pas simplement une liste de mises à jour, mais un aperçu de la façon dont Uber envisage l'avenir de la vie urbaine : fluide, prédictive, personnalisée et accessible en quelques clics. Le défi consiste désormais à trouver le juste équilibre entre cette ambition et la transparence, l'équité et la durabilité. Mais si l'histoire est une indication, Uber Eats ne cherche pas seulement à suivre le rythme, mais parie qu'il peut garder une longueur d'avance, même si le monde entier rattrape ce à quoi ressemble réellement l'avenir de la commodité.

(Source : communiqué de presse)